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成蘭鐵路工程對于抗震要求非常高
成蘭鐵路工程是目前川西地區比較大受關注比較多的工程之一，起始于成都，經過廣漢，茂縣等到達旅游勝地九寨溝，再向北延伸與正在修建的蘭渝鐵路相接，直達甘肅蘭州。這條鐵路工程將讓川西北地區告別無鐵路的歷史，但是沿途從500米海拔的成都平原到3400米海拔的川西高原，要穿越龍門山地震帶和溝壑峭壁，施工難度和施工要求也是非常大的。就拿地震帶來說，山里修建鐵路或者公路，都只能以開隧道的形勢進行，山體就加大了工程量，再加上地震帶，就需要更加嚴格的施工方案。目前隧道工程內板很多都是使用的具有抗震效果很好的硅酸鈣板材料，不管是地下鐵還是橋洞下，都是采用新疆硅酸鈣板安裝的。記者去年就對于龍門山隧道工程建設進行采訪，這是業界內公認的難度大、世界罕見的鐵路隧道工程，大批工作人員利用先進的技術和設計，一個月都做不到30米。施工技術和材料選擇都要經過專業鑒定，采用硅酸鈣板都是經過綜合考量及分析。無石棉硅酸鈣板具有抗震效果，而且火車的聲音也是蠻大的，隧道內用隔音硅酸鈣板會減少鳴笛聲對隧道的聲震影響。只要做好充分的抗地址災害，這一鐵路工程將會給大家帶來很多便利，也能拓寬廣漢建材行業銷往甘肅的市場。
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